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9月1日，李想发布微博，给出了今年纯电汽车的销售目标，即“理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月”，并在高端纯电赛道实现“保五争三”。
来源：微博截图
这一表态源自理想汽车刚刚发布的2025年第二季度财报。财报显示，公司上半年实现营收561.72亿元，同比下降1.99%，净利润17.43亿元，同比微增2.82%。
此外，理想汽车对三季度的预期显得谨慎。公司预计三季度车辆交付量仅为9万至9.5万辆，同比降幅高达37.8%至41.1%。同时，公司预计三季度收入总额将同比锐减38.8%至42.1%，降至248亿元至262亿元之间。
李想在财报电话会议上坦言，公司正处于“明牌被追着打”的境地。他指出，理想的产品迭代频率低于竞争对手，往往“出一次牌，对手已经出了两次”。
为应对这一挑战，李想表示：“接下来我们在技术平台和产品的更新上，会加快迭代的速度。按照过去的规划，现在遇到的问题是我们出一次牌，同行会出两次牌，迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。所以，接下来必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快。”
2025年1-7月，理想汽车累计销量为23.47万辆，同比下跌2.21%，全年64万辆的目标完成率仅36.7%。尽管李想看上去信心十足，但销售目标完成的前景仍不明朗。
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责任编辑：公司观察
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